로딩 중…
| 이름 | 선박 크기 | 추진 방식 | 모험 | 교역 | 전투 | 내구도 | 세로돛 | 가로돛 | 조력 | 선회 | 내파 | 장갑 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 월광 티클리퍼 | 대형2 | 범선 | 20 | 20 | 10 | 666 | 289 | 391 | 0 | 13 | 15 | 17 |
| 시티 오브 애들레이드 | 대형2 | 범선 | 39 | 95 | 25 | 750 | 300 | 370 | 0 | 13 | 15 | 45 |
| 신형 돈 데 듀 | 대형2 | 범선 | 18 | 45 | 14 | 913 | 283 | 304 | 0 | 12 | 14 | 50 |
| 개장 카카후에고 | 대형2 | 범선 | 25 | 45 | 20 | 1,027 | 242 | 282 | 0 | 10 | 12 | 40 |
| 개량 마르코 폴로 | 대형2 | 범선 | 45 | 16 | 15 | 937 | 306 | 306 | 0 | 16 | 15 | 41 |
| 특수 윈드 재머 | 대형2 | 범선 | 15 | 30 | 10 | 1,120 | 275 | 351 | 0 | 14 | 12 | 25 |
| C · W 모건 | 대형2 | 범선 | 45 | 76 | 20 | 918 | 236 | 370 | 0 | 8 | 10 | 36 |
| 신형 산호세 | 대형2 | 범선 | 20 | 35 | 20 | 1,020 | 256 | 277 | 0 | 10 | 12 | 41 |
| 개장 아틀린티카 (개장 아틀란티카) | 대형2 | 범선 | 12 | 37 | 15 | 980 | 251 | 341 | 0 | 12 | 15 | 35 |
| 제례식 조운선 | 대형1 | 범선 | 13 | 23 | 4 | 528 | 231 | 115 | 0 | 10 | 4 | 17 |
| 개량형 상업용 클리퍼 | 대형1 | 범선 | 8 | 26 | 4 | 601 | 198 | 295 | 0 | 11 | 9 | 14 |
| 개량 폰 단치히 | 대형2 | 범선 | 19 | 45 | 15 | 962 | 286 | 276 | 0 | 13 | 15 | 47 |
| 개조 간자 다우 (181) | 대형2 | 범선 | 12 | 24 | 8 | 601 | 353 | 104 | 0 | 11 | 12 | 13 |
| 개조 간자 다우 (204) | 대형2 | 범선 | 12 | 24 | 8 | 658 | 353 | 104 | 0 | 12 | 14 | 13 |
| 조사형 상업용 삼부크 | 중형 | 범선 | 16 | 22 | 16 | 345 | 260 | 45 | 0 | 13 | 7 | 8 |
| 상업용 대형 갤리온 | 대형2 | 범선 | 20 | 44 | 20 | 660 | 110 | 245 | 0 | 9 | 8 | 32 |
| 원정형 티클리퍼 | 대형2 | 범선 | 26 | 33 | 9 | 659 | 219 | 366 | 0 | 10 | 11 | 16 |
| 개량 주회선 | 대형1 | 범선 | 6 | 14 | 2 | 744 | 61 | 185 | 0 | 11 | 6 | 23 |
| 산호세 | 대형2 | 범선 | 40 | 75 | 30 | 740 | 250 | 270 | 0 | 9 | 12 | 38 |
| 특수 티클리퍼 | 대형2 | 범선 | 15 | 30 | 15 | 1,080 | 298 | 391 | 0 | 7 | 9 | 35 |
| 개량 산호세 | 대형2 | 범선 | 20 | 38 | 15 | 960 | 256 | 277 | 0 | 9 | 12 | 40 |
| 개장 수잔 콘스탄트 | 대형2 | 범선 | 21 | 35 | 15 | 876 | 277 | 380 | 0 | 12 | 15 | 32 |
| 개량 바운티 | 대형1 | 범선 | 25 | 40 | 20 | 912 | 266 | 356 | 0 | 16 | 15 | 41 |
| 개조 윈드 재머 | 대형2 | 범선 | 32 | 37 | 15 | 1,092 | 223 | 336 | 0 | 7 | 10 | 24 |
| 개량 부친토로 | 대형2 | 갤리 | 16 | 23 | 37 | 1,106 | 104 | 128 | 100 | 8 | 1 | 38 |
| 개장 포토시 | 대형2 | 범선 | 25 | 40 | 15 | 900 | 277 | 277 | 0 | 12 | 15 | 40 |
| 개량 안 프류트 | 대형2 | 범선 | 15 | 30 | 15 | 1,100 | 157 | 367 | 0 | 8 | 11 | 40 |
| 특급 대형 클리퍼 | 대형2 | 범선 | 24 | 90 | 12 | 750 | 225 | 320 | 0 | 10 | 11 | 16 |
| 신형 디암스테르담 | 대형2 | 범선 | 17 | 45 | 25 | 1,062 | 256 | 276 | 0 | 11 | 13 | 52 |
| 돈 데 듀 | 대형2 | 범선 | 37 | 90 | 28 | 740 | 270 | 290 | 0 | 12 | 14 | 45 |
| 개장 바운티 | 대형1 | 범선 | 30 | 35 | 20 | 912 | 271 | 361 | 0 | 16 | 15 | 41 |
| 일본상선 개 | 대형2 | 범선 | 1 | 5 | 1 | 990 | 346 | 262 | 0 | 12 | 12 | 40 |
| 상업용 대형 스쿠너 | 대형1 | 범선 | 24 | 45 | 16 | 648 | 267 | 107 | 0 | 10 | 9 | 14 |
| 수송용 대형 스쿠너 | 대형1 | 범선 | 30 | 44 | 10 | 642 | 272 | 112 | 0 | 10 | 9 | 14 |
| 조사용 대형 스쿠너 | 대형1 | 범선 | 24 | 45 | 16 | 498 | 270 | 109 | 0 | 12 | 9 | 14 |
| 펠리페 | 대형2 | 범선 | 60 | 75 | 32 | 800 | 205 | 300 | 0 | 9 | 11 | 35 |
| 신형 바운티 | 대형1 | 범선 | 25 | 35 | 25 | 937 | 261 | 356 | 0 | 15 | 14 | 45 |
| 신형 카카후에고 | 대형2 | 범선 | 25 | 41 | 25 | 1,040 | 242 | 282 | 0 | 10 | 12 | 45 |
| 주회선 개 | 대형1 | 범선 | 1 | 5 | 1 | 935 | 105 | 210 | 0 | 14 | 10 | 30 |
| 개량 포토시 | 대형2 | 범선 | 20 | 45 | 15 | 900 | 267 | 256 | 0 | 10 | 13 | 40 |
| 디암스테르담 | 대형2 | 범선 | 35 | 90 | 40 | 750 | 260 | 280 | 0 | 11 | 13 | 45 |
| 개조 아틀란티카 | 대형2 | 범선 | 10 | 30 | 12 | 980 | 251 | 341 | 0 | 12 | 15 | 35 |
| 프린스 윌리엄 | 대형2 | 범선 | 28 | 70 | 51 | 975 | 192 | 261 | 0 | 9 | 10 | 36 |
| 개량 카카후에고 | 대형2 | 범선 | 30 | 41 | 20 | 1,027 | 252 | 292 | 0 | 12 | 14 | 40 |
| 신형 포토시 | 대형2 | 범선 | 20 | 40 | 20 | 1,020 | 267 | 256 | 0 | 10 | 13 | 45 |
| 상업용 캐러벨 | 소형2 | 범선 | 3 | 9 | 0 | 135 | 165 | 25 | 0 | 10 | 4 | 4 |
| 포토시 | 대형2 | 범선 | 40 | 85 | 30 | 750 | 260 | 250 | 0 | 10 | 13 | 40 |
| 순항형 프린스 윌리엄 | 대형2 | 범선 | 14 | 35 | 26 | 780 | 210 | 280 | 0 | 10 | 12 | 36 |
| 강화형 대형 복선 | 대형2 | 범선 | 23 | 45 | 21 | 987 | 217 | 138 | 0 | 7 | 10 | 16 |
| 개량 용선C2 | 대형2 | 범선 | 17 | 30 | 13 | 1,008 | 332 | 179 | 0 | 6 | 9 | 33 |